Подвеска автомобиля – это система из деталей и узлов, которая соединяет кузов транспортного средства с его ходовой частью. Ее основная цель – улучшения уровня комфорта водителя и пассажиров посредством гашения колебаний и вибраций.
Пневмоподвеска устанавливается только в дорогостоящие автомобили, поэтому неудивительно, что немецкий автогигант Volkswagen разработал специальный вариант для Touareg.
Содержимое
Принцип работы
Пневмоподвеска Volkswagen Touareg работает по достаточному простому принципу. Датчики положения кузова собирают информацию о том, как двигается кузов в процессе движения, и передает ее на электронный блок управления. При необходимости ЭБО увеличивает интенсивность работы компрессора системы, который нагнетает воздух. Он проходит по магистралям в пневмобаллоны, что позволяет увеличить давление на амортизаторы. Они в свою очередь меняют положение кузова и увеличивают клиренс автомобиля.
Также водитель самостоятельно может управлять клиренсом транспортного средства при помощи различных режимов. Это позволяет подготовить автомобиль к езде по дорожному покрытию плохого качества.
Признаки поломок
Конструкция автомобиля не предусматривает вечных запчастей. Рано или поздно каждая из них выходит из строя, что приводит к появлению различных неполадок. Пневматическая подвеска исключением в данном случае не является. В зависимости от сломанного узла неполадки с подвеской могут приводить к появлению таких основных симптомов6
- подвеска начинает работать громче, издавая при этом нехарактерные звуки;
- компрессор работает дольше, перегревается и издает значительно больше звуков;
- когда автомобиль останавливается, его клиренс резко уменьшается;
- клиренс автомобиля не увеличивается или делает это очень медленно после запуска двигателя внутреннего сгорания;
- автомобиль начинает сильнее крениться, особенно во время маневрирования;
- водитель больше не может самостоятельно менять высоту клиренса.
Однако самым главным симптомом является горящая лампочка на приборной панели, которая указывает на проблемы с подвеской. Уже один этот признак указывает на необходимость обратиться к профессионалам.
Основные причины поломок
Существует множество разных причин, из-за которых пневмоподвеска может выйти из строя. К основным из них следует отнести:
- агрессивный стиль вождение;
- дорожное покрытие низкого качества;
- загрязнение отдельных узлов системы;
- пробой;
- продолжительное действие низких температур и т. д.
Чтобы увеличить продолжительность эксплуатации, следует регулярно проводить диагностику и менять изношенные компоненты на новые. Это поможет держать уровень нагрузки на другие запчасти в нужных пределах.
